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9Jan/17Off

Développement de l’autopartage

Les constructeurs automobiles s’intéressent également à ce nouveau modèle d'affaires, notamment Daimler et BMW, avec des services comme Car2go et DriveNow à l’international. Car2go est présent dans 26 villes dans le monde, et souhaite s’étendre dans 5 à 10 localités supplémentaires, ciblant plus d’1 million de membres en 2014 (plus de 600 000 établis en 2013). Car2go est une filiale détenue par Daimler et Europcar. Le service a essayé de s’implanter à Lyon en 2012, avec la mise en place de 200 SMART. Le projet employait cinq salariés et comptabilisait 2500 abonnés (100 nouveaux chaque semaine) après 4 mois d’exploitation seulement. Le service s’est finalement retiré à la suite d’un contentieux judiciaire avec un concurrent qui l’obligeait à changer de nom50. Tendances propres aux services d’autopartage en « trace-directe » L’initiative Cité Lib de Toyota à Grenoble se veut novatrice en proposant un nouveau service d’autopartage avec des véhicules électriques à 3 roues : des Toyota « i-Road ». Le petit véhicule est censé proposer une expérience de conduite nouvelle : il se penche dans les virages comme un deux-roues alors qu’il repose sur une architecture de voiture. L’expérimentation doit se dérouler sur une durée de 3 ans et prévoit le déploiement de 70 véhicules et de 150 points de charge repartis sur 27 stations. Il sera ainsi possible de faire des trajets en aller-simple à travers la ville. De même, la ville de Monaco est sur le point de s’équiper d’une flotte de Renault Twizy électrique en autopartage. Le projet, en partenariat avec l’énergéticien Sodetrel, et la compagnie hôtelière Fairmont, a débuté en juin 2014 et prévoie la mise en place d’un parc de 50 véhicules d’ici 2015 qui pourront être déposés sur les places de parking associées aux 450 bornes de recharge déjà installées. Source: http://www.lesplusbellesvoitures.com